12月14日晚，迎著冬日的第一場(chǎng)雪，隨著第8孔最后一片T梁穩(wěn)穩(wěn)落座就位，京藏高速寶中鐵路分離立交橋跨鐵路14片40mT梁安裝順利完成。
寶中鐵路分離立交橋橋梁上部結(jié)構(gòu)為40m裝配式預(yù)應(yīng)力砼T梁，共16跨，合計(jì)224片T梁，橋梁全長(zhǎng)648m，與寶中鐵路在第8孔處交叉，施工條件特殊，環(huán)境復(fù)雜。
自2017年9月初，項(xiàng)目部先后與固原車務(wù)段、中衛(wèi)工務(wù)段、銀川供電段、蘭州通信段及蘭州鐵路局各個(gè)相關(guān)處室等單位簽訂了鐵路營(yíng)業(yè)線作業(yè)安全協(xié)議。期間，蘭州鐵路局及相關(guān)單位代表對(duì)寶中鐵路橋跨鐵路40mT梁安裝方案進(jìn)行了論證審核，最終形成安全可行的實(shí)施方案，并組織相關(guān)安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)考核。
公司對(duì)本次40mT梁安裝工作高度重視，多次專家組對(duì)T梁安裝方案進(jìn)行論證。由于作業(yè)面距鐵路軌道較近，安裝第9孔T梁時(shí)還需拆除架橋機(jī)輔導(dǎo)梁，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部全力爭(zhēng)取，蘭州鐵路局最終批復(fù)輔導(dǎo)梁拆除1個(gè)點(diǎn)，輔導(dǎo)梁安裝及架橋機(jī)過(guò)孔2個(gè)點(diǎn)，第8孔跨鐵路T梁安裝7個(gè)點(diǎn)，共計(jì)10個(gè)“天窗點(diǎn)”。每天施工時(shí)間約18：:30—20:30，僅有105分鐘純作業(yè)時(shí)間，時(shí)間緊，任務(wù)重，安全責(zé)任重大。
項(xiàng)目部對(duì)本次安裝工作準(zhǔn)備充分，多次對(duì)安裝方案進(jìn)行優(yōu)化，細(xì)化施工組織，每天編排每片T梁的安裝節(jié)點(diǎn)，提高安裝效率。通過(guò)各項(xiàng)工作的合理安排，各工種之間的緊密配合，各環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接，在公司領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)的全力支持與項(xiàng)目標(biāo)全體人員的不懈努力下，克服重重困難，多次對(duì)輔導(dǎo)梁的拆除和安裝進(jìn)行演練。所有參與T梁安裝人員在確保安全的前提下?lián)寱r(shí)間、搶節(jié)點(diǎn)，在每個(gè)天窗點(diǎn)105分鐘作業(yè)時(shí)間內(nèi)安裝3片T梁，最終于2017年12月14日晚完成寶中鐵路橋第8孔跨鐵路14片40mT梁的所有安裝工作，先后共用7個(gè)“天窗點(diǎn)”，大大的節(jié)省了時(shí)間，節(jié)約了成本。
第8孔跨鐵路T梁的順利安裝為后續(xù)安裝工作及類似跨鐵路橋工程施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目全體人員將齊心協(xié)力安全順利地完成剩余T梁安裝工作。
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